多走行車用のオイル添加剤は？ エンジンオイル添加剤は、数え切れない程有りますね。 2回に1回のエレメント交換時には、同じ WAKOSの、S－FV を添加しています。 長くなりましたが、本題です。 現在の、走行距離が、約70，000kmです。 なので、多走行車 MOBY整備士ライターが選ぶおすすめエンジンオイルは？ 過走行車のノッキングを改善したいなら Mobil エンジンオイル モービル1 5W30 おすすめ6：スーパーゾイル（パパコーポレーション） おすすめ7：サイレントコート（Moly Green） おすすめ8：エンジンオイル添加剤 B2（バーダル） おすすめ9：ZOIL eco for 4cycle（スーパーゾイル） おすすめ10：PLUS 91（PLUS91） おすすめ11：フォーミュラー85（ウインズ） おすすめ12：スーパーフォアビークルシナジー（ワコーズ） おすすめ13：SOD
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多走行車 エンジンオイル おすすめ- 過走行車におすすめのエンジンオイルを知りたいって方へ。 現在、所有している車が過走行車なので、エンジンオイルに気を使いたいと思っているのだが出来ていない。 あと、エンジンオイルを交換するときに、一緒に交換した方がいい物などがあれば知りたい。 と考えていませんか？ 本記事では下記の内容で解説していきます。 この記事を書いている僕は過モリドライブ エンジンオイル レスキュー 10w40 3l sp 全合成油 多走行車 軽自動車 ルート産業 moridrive 車用エンジンオイル オイル減りを抑える!
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今年の2月に中古で購入して、9月末にディーラーで車検をしました。 走行距離が108万キロ ダイハツ ﾐﾗ･ｼﾞｰﾉに使用するエンジンオイルについてですが、 過走行車は純正（5w－30）よりも、 粘度を高めた方が良好と言う様な話を聞いたことが有りますが、 どの程度の粘度変更が理想でしょうか？ 5w40 or 10w－30がいいんでしょうか？ 大阪 (実家)･和歌山 (下宿10万kmを越えたエンジン は専用オイルを使うことで、煙はきやオイル漏れを防止することが可能です。 あなたの愛車は何年物ですか？ 走行距離はまだ大丈夫ですか？ 10万kmを越えてませんか？ 悪くなってからでは遅い！ トラブル防止にGT1、 ハイ 走行距離の多い車のエンジンオイル選びについて 普通車のガソリンエンジンで10万キロを超えているようなエンジンはどのようなオイルが適しているのでしょう？ クリアランスが広くなっているので硬めのオイルの方が良い気がしますが、ほとんどの100%化学合成などの高価なオイルは粘度が柔らかめのように感じます。 エンジン音の騒音には硬めのオイル？ 燃費
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エンジン内の 金属部品同士の摩擦軽減、密閉、防錆、温度上昇の防止、カーボン除去 といった役割を果たすのが 車用エンジンオイル です。 仮に車用エンジンオイルを入れずに走行した場合、「焼き付き」といってエンジンが壊れてしまいますので、車のエンジンオイルは重要なアイテムエンジンオイル エンジンオイル漏れは放置していると車の走行性能が低下したり、車両火災を起こす原因になったりする重大なトラブルです。 は軽度のオイル上がりであり、パーツ交換が必要となる状況では添加剤を使用することはおすすめできませ 例えば、モーターレブ多走行車という添加剤。 KURE(呉工業) オイルシステム モーターレブ 多走行車用 (0ml×2) Automotive Additives エンジンオイル添加剤 KURE 品番 75
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ワコーズから発売されている多走行車を謳ったオイルですが使用している方はいらっしゃいますか？ その名もアンチエイジングオイル！ 間もなく11万キロの愛車にはピッタリなオイルとも思いました（笑） 粘度は15W40でエンジンパワーシールド（EPS）の 寒冷地じゃなかったら「0W」でも「5W」でも「10W」でも問題なさそう。 「5W－30」の「30」はオイルの温度が100℃の時の粘度。 この数値が高ければ高い程、高温時の粘度低下が低く「 潤滑作用」と「密封作用」が優れる（ボロいオイルは例外もある）。 粘度（正確には動粘度）が高温側が「30」じゃったら温度100℃の時、動粘度が93＜125の物となる。 ちなみにK6Aエンジンのオイルは0wと5w30ではどちらがいいのでしょうか？スズキ アルトに乗っています。 13年式の8万キロ走行のMT車です。 エンジンはノンターボのK6Aなのですが、オイルは最近は0w－を使っています。 以前は5w－30を入れていました。
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過走行車のエンジンオイルについて。 当方、7年式アコードワゴンce1、走行距離10万7千キロに乗っています。現在、エンジンオイルはカストロール マグナテックfe 530 部分合成油を入れ 5000キロで交換しています。
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