1004 · 直噴エンジンのカーボン発生・堆積の原因についていくつか考えてみました。 1オイル消費 直接燃料を燃焼室に噴射する直噴エンジンでは高圧で燃料を噴射するため通常ピストンリングとシリンダー間の潤滑をする目的のエンジンオイルの一部を燃焼室に引き込み、燃焼室でオイルが燃えハイオクガソリン(及び一部のレギュラーガソリン)には洗浄剤が入っておりポート噴射エンジン(※1)ではある程度の洗浄効果が期待できますが、直噴エンジン(※2)では吸気ポート、吸気バルブは洗浄されず カーボンが堆積していきます 。 また環境配慮から排気ガスの再循環をすることでもエンジンの吸気ポートにはカーボン(汚れ)が堆積しやすく、吸気P型エンジン(P 燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式(PGMFI) 参考スペック (FK4 シビック) 最高出力:95kW(129PS)/5,500rpm;
マークx Grx130 ドライアイス洗浄で4gr直噴エンジン吸気系カーボンを除去 オートサプライ鈴木 埼玉県上尾市